Малолитражка стоимостью 1000 баррелей нефти

Малолитражка стоимостью 1000 баррелей нефти

В 1979 году Европу завалило снегом и европейцы вдруг обнаружили, что по автобанам ездит автомобиль, который свободно преодолевает снежные заносы. К 1980 году продажи «Нивы» только в Европе выросли в четыре раза, и машина продавалась уже в более чем ста странах, даже Японии импортировала этот компактный внедорожник.

Сборка разобранных серий «Нивы» производилась в Канаде, Бразилии, Панаме, Чили, Греции, Эквадоре. В Новой Зеландии продажи советского внедорожника составляли 40% всех зарегистрированных внедорожников.

Самый популярный спортсмен того времени - олимпийский чемпион 1980 года в двух дисциплинах слалома швед И́нгемар Сте́нмарк. Ливийский полковник Каддафи заказал себе автомобиль с сиденьями, чехлы которых были сшиты из шкур белого льва.

В Германии за «Нивой», так же, как и за «Мерседесом» выстраивались очереди, а заказы по всему миру на этот автомобиль превышали в несколько раз производственные мощности всего АвтоВаза. Любое предприятие, в других экономических условиях, воспользовалось бы открывшимися возможностями и могло бы стать мировым лидером, но, к сожалению, эти "другие" условия ни тогда, да и сейчас тоже не являются предметом труда и ответственности национальной бюрократии.

Цена «Нивы» не опускалась ниже 22 до 26 тысячи немецких марок в Германии, что приблизительно равнялось 12 000 USD. Столько в те годы стоило 1000 баррелей североамериканской нефти марки Light Sweet.

#какгосударствобогатеет #эффективныебизнесидеи #драйверэкономики